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行業新聞

降(jiàng)至近兩年新低!如何看待(dài)4月份製造業PMI回落?
發(fā)布時間(jiān):2022-05-04 01:57:10瀏覽次(cì)數:51
4月30日,國家(jiā)統計局數據顯(xiǎn)示,4月(yuè)份製(zhì)造業采購經理指數(PMI)為47.4%,比上月下降2.1個百分點,製造業(yè)總體景氣水平繼續回落,達到自2020年3月以來的最低值。

受疫情影響,產需兩端降幅加大。生產(chǎn)指數(shù)較上月下降5.1個百分點至44.4%,新訂單指數(shù)和新出口訂單指數分別較(jiào)上月下降6.2和5.6個百分點至42.6%和41.6%。企業生產明顯下降,市場需求繼續(xù)走低。

受(shòu)訪專家表示,國(guó)內疫情多點散發和國際地緣政治衝突(tū)等短期因素的(de)影響仍(réng)在持續,對物流和就業衝擊較大,原(yuán)材料價(jià)格持(chí)續高漲,製造業三重壓力加大,中上遊行業增速回落明顯

目(mù)前(qián),需要(yào)在精準落(luò)實疫情(qíng)防控措施基礎上(shàng)保證人流、物流最大程度上(shàng)的(de)暢通(tōng),有序推動重點產業(yè)鏈的(de)協同複工複產。當前穩增長積極政策不斷,隨著經濟財政貨幣政策刺激措施的逐漸(jiàn)落地,市場預期與企(qǐ)業(yè)發展信心將回歸穩定。


製造業(yè)三重壓力(lì)加大

中國物流信息中心分析師文韜表示,4月份(fèn)製造業三重壓力加大,尤其是疫情對物流的衝擊較大,上半月內,物流運行受阻、物流成(chéng)本高問題突出。下半月,由於貨運物流(liú)保通保暢工作有序(xù)推進,物流堵點卡(kǎ)點逐步疏通,但從全月(yuè)來看,物(wù)流不通(tōng)暢有所持續。

中(zhōng)國宏觀經濟(jì)研(yán)究院產業經濟與技術經濟研究所工業室主任(rèn)付保宗告訴21世紀(jì)經濟報道,4月份製(zhì)造業麵臨“兩頭承壓,中間堵”的困難,國際地緣政治衝突(tū)升級導致國際大宗商品價格大幅上漲,企業生產成本上升,而疫情在全國經濟發達省市超(chāo)預期反彈(dàn),不僅使得(dé)下(xià)遊需(xū)求恢複再(zài)度放緩,疫情防控措施也對產(chǎn)業鏈供應鏈產生一定影響,使企業生產所需的物流、人(rén)流(liú)以及資金流都(dōu)出現阻滯。

中國物流與采(cǎi)購聯合會的企業調查顯示,反映市場需求不(bú)足的企業(yè)比重較上月上升1.2個百分點至40%以上,創2021年以來(lái)高點。由於國內疫情和國際(jì)地(dì)緣政治衝突的(de)不(bú)確定性(xìng)較大,企業(yè)對後市預期也繼續轉弱,生產經營活動預期指數較上(shàng)月下降2.4個百分點至53.3%。

從行業PMI來看,短期因素對製造業(yè)產業鏈中上遊行業的影響較為突出。

文韜指出,長三角等地區(qū)是國內(nèi)裝備製造(zào)業的重鎮,受疫(yì)情影響,裝備製造業增速明顯放緩(huǎn),汽車行業尤(yóu)為明(míng)顯(xiǎn)。上遊基礎原材料行(háng)業增速也因市場需求收縮和大宗(zōng)商品價格上升而回調。

裝備製造業PMI較上月下降3.7個百分點至45.8%,基礎原(yuán)材料行業PMI較上月下降(jiàng)2.2個百分點至47.3%,兩大行業的生產指數和新訂單(dān)指數均有明顯下降。

數據顯示,4月份製造業購進價格指數為64.2%,較上(shàng)月下降1.9個百分點,但仍處(chù)於高位,且連續3個月運行在(zài)60%以上。石油煤炭及其他燃料加工、黑色(sè)金屬冶煉(liàn)及(jí)壓延加工、有色金屬冶煉及壓延加工等上遊行業主要原材料購進價格指數和(hé)出廠價格指數分別超過(guò)70.0%和60.0%,相關行業原材料(liào)采購和產品(pǐn)銷售價格持續高位運行。

中國物流與采(cǎi)購聯合會的企業調查顯示,反映原材料成本高的企業比重連續3個(gè)月超過60%,企業成本壓力持續(xù)較大。

中國物流與采購聯合會特(tè)約分析師張立群表示,價格類指數由升轉降主要是(shì)受需求收(shōu)縮影響,但如果(guǒ)需求回暖,生(shēng)產和(hé)供給明顯下(xià)降的情況,將導致價格漲幅(fú)快速提高(gāo),潛在的(de)供給衝擊壓力亦不可低估。


一攬子紓困幫扶政策加緊落地

值(zhí)得注意的是,4月份中型企業PMI和小(xiǎo)型(xíng)企(qǐ)業PMI分別為47.5%和45.6%,均較上月下降1個百分點,雖然仍位於收縮區間,但(dàn)在各級政府積極施策保市場主體,尤其是切實支持中小企業發展的帶動(dòng)下,中小企業的穩定性有所鞏固,降幅低於製造業PMI,且中小型企業的生產指數和新(xīn)訂單指數降幅都低於製造業整體的供需指數降幅。

4月29日召開的中(zhōng)共中央政治局會議再次強(qiáng)調要穩住市場(chǎng)主體,對(duì)受疫(yì)情嚴重(chóng)衝擊的行(háng)業、中小微企(qǐ)業和個體工商戶實施一攬子紓困幫扶政策(cè)。同時還提出,要堅持全國一盤(pán)棋(qí),確保(bǎo)交(jiāo)通物流暢(chàng)通,確保重點產業鏈供應鏈、抗疫(yì)保供(gòng)企業、關鍵基礎設施正常(cháng)運轉。

 
光大銀行金融市場部宏觀研究員周(zhōu)茂華告訴21世紀經(jīng)濟報道,市場預期由弱轉強需要一定的過渡期,預期不佳影響國內(nèi)需求(qiú)和企業生產投資活(huó)動,但此(cǐ)前的(de)積極性政策效果正在顯現,中央政治局也再(zài)次釋放穩增長信號,經濟財政貨幣政策刺(cì)激措施落地後,基建投資回升速度有望加快,進一步(bù)拉動製造業需求的回升

21世紀經濟(jì)報道了解到,目前(qián)工信部有關司局已圍繞重點防疫醫療(liáo)物資、居民生活必需(xū)物資、春耕(gēng)備耕重要物資、戰略性新興產業關鍵物資等4個領域,分(fèn)4批梳理形成1600多家(jiā)重點產業鏈供應鏈企業“白名單”印發相(xiàng)關地區和(hé)部門,要求強化要素保障和協調服務(wù),確保重點產業鏈供應鏈暢通(tōng)。

目前,安徽、浙江(jiāng)、河南、河北、山西、廣西等多地已經發布(bù)有關(guān)“穩產業鏈(liàn)供(gòng)應鏈”的相關(guān)落地政策,多措並舉打通產業(yè)鏈供應鏈堵(dǔ)點卡點。以長三角地區(qū)為例,長三角三省一市提出,將試行建(jiàn)立重點產業鏈供應(yīng)鏈及其異地配套(tào)供應企(qǐ)業“白名單池”製度,共同保(bǎo)障推動長三角全(quán)產業鏈(liàn)式協同複工複產。

4月(yuè)17日(rì),一汽在長春的五大整車工(gōng)廠全部複(fù)工,累計返崗複(fù)工7438人,一汽(qì)紅(hóng)旗蔚山工(gōng)廠、一汽大眾、一汽豐(fēng)越實(shí)現(xiàn)整車下線。473戶零部件供應商複工(gōng),複工率94.2%。

4月19日,上汽集團臨(lín)港乘用(yòng)車工廠(chǎng)完成複工(gōng)複產壓力測試下的首台車下線。上(shàng)汽集團(tuán)有關負責人表示,供應鏈如能保持穩定,產能將有望逐步爬坡(pō)。

國家發展改革委也在(zài)29日印發工作通(tōng)知,部署相關“國字(zì)號”物流平台,在精(jīng)準落實疫情(qíng)防控措施(shī)基礎(chǔ)上,要求各地區加強(qiáng)重點產業鏈供應鏈運行以及政府儲備物資輪換等情況監測,及(jí)時協調解(jiě)決(jué)民生物資和重點企業原材料、產成品物流等麵臨(lín)的突出問題,保障生產生活(huó)物資供應和產業鏈(liàn)供(gòng)應鏈穩定。

付保宗建議,當前同樣應當盡(jìn)早建(jiàn)立物流企業和從業人員的(de)專項“白名單”製度,在保證有效防控的同時,為物流從業者(zhě)提供免費(fèi)防疫檢查、加大(dà)防疫裝備供給等服務,解(jiě)決(jué)在防疫檢查、吃、住、衛生等(děng)方麵的實際困難。

目前國內產業(yè)鏈供應鏈穩固,紓(shū)困政策也已及時(shí)出台,隻要貨運物流加快暢通,國內需求回暖,工業(yè)製造(zào)業產出就能有明顯反彈。”周茂華表示,4月製造業(yè)與服務業活動繼續放緩,對二季度經濟表現(xiàn)構成壓力,對(duì)5、6月統籌防疫與產出平衡提出更高要求。預計5月份製造業(yè)PMI較3、4月份大幅收縮情況將有明顯改善,並有望重返擴張(zhāng)區間。


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