據中（zhōng）國載人航天工程辦公室消（xiāo）息，天舟二號貨運飛船完成空間站組合體階段全部（bù）既定任務（wù），已於北京時間3月27日15時59分撤離空間（jiān）站核心艙（cāng）組合體。
 

天舟（zhōu）二號是中國空間站關鍵技術驗證階段發射的首艘貨運飛船（chuán），於2021年5月29日（rì）在海南文昌發射場（chǎng）發射（shè）入軌，為空間站送去6.8噸物資補給。天舟二號飛船在軌運行期（qī）間，進行了一係列拓展應用試驗。目前，天舟二號（hào）飛船狀態（tài）良好（hǎo），後續將在地麵控製下（xià）擇機再入大（dà）氣（qì）層。

貨運飛船是中國空間站的的（de）重要一環

在空（kōng）間站的建造和長期運營過程中（zhōng），貨運飛船扮演著基礎和保障的（de）重要角色。空間站作為近地軌道的大型航（háng）天器，其本身需要不斷地補充消（xiāo）耗掉（diào）的推（tuī）進劑等不可再生能（néng）源，以及更換故障（zhàng）設備，從而延長空間站的在軌飛（fēi）行壽命；而長期駐守在空間站中的的航天員，所消耗的工作生活用品也需要（yào）地麵持續補（bǔ）給；空間站中的試驗載荷也需要不斷更（gèng）新，在空間站建成之後，若要（yào）實現功能擴展,也需要地麵運送平台和設（shè）施；此外，航天員在空間站中工作生活所產生的廢（fèi）棄物，以及空間站中的報（bào）廢設備也（yě）需要下行進行銷毀。上述需求都（dōu）需要依靠貨運飛船來實現。

因（yīn）此，擁有一款技術成熟，且穩定高效（xiào）的貨運飛船是中國空間站建設和長期運營過程中十分（fèn）重要的（de）一環。

據航天科技集團五院天舟二號貨運飛船總指揮馮永（yǒng）介紹，天舟貨（huò）運（yùn）飛船由貨物艙和推進艙兩艙組成，采用了型譜化、模塊化（huà）的設計思想開展了平台（tái）構型（xíng）和布局設計。作為中國空間（jiān）站工程建造階段的首艘飛船（chuán），天舟二號貨運飛船發射重量13.5噸，運貨能（néng）力（lì）達6.9噸，在軌壽命不小於1年，供（gòng）電能力不小（xiǎo）於2700瓦。實現了高效多能、高度自主、高（gāo）可靠（kào）性和高安全性的設計目標。

在軌十（shí）個月，天舟二號不平（píng）凡的太空之旅

在軌十個月，天舟二（èr）號經曆（lì）了不平凡的太空之旅，都完成了哪些使命呢？

2021年5月（yuè）29日20時55分，搭載天（tiān）舟二號（hào）貨運飛船的（de）長征七號遙三運載火箭（jiàn），在我國文（wén）昌（chāng）航天發射場準時點火發射，精確進（jìn）入預定軌道。約（yuē）8個小時後，天舟二號追趕上了天和（hé）核心艙的腳（jiǎo）步，並采（cǎi）用自主快速交會對接模式精準對接於（yú）天和（hé）核心艙後向端口。天舟二號攜帶了航天員生活物資、艙外航（háng）天（tiān）服及空間（jiān）站平台設備、應用載（zǎi）荷和推進劑等，與天和核心艙一起靜候神舟（zhōu）十二號的到來。

2021年6月17日，神舟（zhōu）十二號載人飛船發射入軌，成功（gōng）對接於天和核心艙前向端口，與（yǔ）此前對接（jiē）的天舟二號（hào）貨運飛船一起構（gòu）成三艙（船）組合（hé）體。聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員成了進入（rù）天舟二（èr）號的第一批訪客。

2021年9月18日10時25分，天舟二號貨運（yùn）飛（fēi）船剛剛揮別神舟十二號（hào）飛行乘（chéng）組，就進行了一個“太空掉頭”的動作。它從空間站天（tiān）和核心艙後向端口分離，並繞飛至前（qián）向端口完成自動交會對接，為迎接天舟（zhōu）三號和神舟十三號到來創造條件。

2021年10月16日0時23分，神舟十三號載人飛船，順利將翟誌剛、王亞平、葉光富3名航天員送入太空。此後，天舟二號又在神十三乘組和地麵（miàn）人（rén）員的密切配合下先後完成了我國首次利用空（kōng）間站機械臂操作大型在軌飛行器進行（háng）轉位試驗和（hé）天舟二（èr）號（hào）貨運飛船與空間站組合體手控遙操作交會對接試驗。

北京航天飛行控製中心貨運飛船任務總師鄒雪梅表示：“這些實驗對我（wǒ）們整個的飛行控製正常的和應急的預案，還有我們的整個係統之間的天地配合協同（tóng）都進行（háng）了一個（gè）全麵的驗證，為未來的真正任務（wù）實施積（jī）累了有益的經驗。”

在軌十個（gè）月，天舟二號不僅完成（chéng）了它的運輸任務，還為未來的常態化的天地往返運輸，逐步形成了一種標準化的飛控流程和飛（fēi）行程（chéng）序，為後續任務奠（diàn）定了堅實基礎。北京航天飛行控製中（zhōng）心貨運飛船任務總（zǒng）師鄒雪梅：“實驗完成（chéng）了以後，天舟二號按計劃要實施離軌（guǐ），我們目前是（shì）兩次的一個離（lí）軌的控製，最終在受控的狀態下再入到（dào）南太平洋，在再入過程當中會徹底解體（tǐ）燒毀，不會對地麵、海（hǎi）麵（miàn）的這些設（shè）施、船隻帶來影響。”

神十三航天員（yuán）返回準備

神舟十三號三（sān）名航天（tiān）員已經在空間（jiān）站中工作生（shēng）活了（le）6個多月，按（àn）計劃，他們（men）將在（zài）軌工作（zuò）生活180天左右，如（rú）今已經進入了“回家”的倒計時。據航天（tiān）員訓練中心（xīn）介紹，三名航天員本周將開始進入返回準備階段。

據了解，當前神舟（zhōu）十三號乘組三名航天員身體（tǐ）狀況和心（xīn）理狀（zhuàng）態都優於預期，滿足返回地球的條（tiáo）件需求。

作為我國目前在軌時間最長的航天員乘組，三名航天員在（zài）軌（guǐ）期間進行了（le）兩次出艙活動、兩次天宮（gōng）課堂和京港澳天宮對話活（huó）動，其間還在神舟十二號的基礎上完成了20多項科（kē）學實驗任（rèn）務。

讓我們一（yī）起（qǐ）期（qī）待神十三航天員平安順利返回吧！