正時皮帶一般由橡膠（jiāo）製成，在發動機中應用時間較長，它的優點是質量輕、工作時噪聲低、傳動慣性小，並且傳動（dòng）輕緩，有一定的緩衝作用，能夠有效提高發動機的動力性（xìng）能以及加速性能。另外，正時皮帶成本較低，便於更換。

正時（shí）皮帶會隨著行駛時間的增加出現磨損或（huò）老化，需（xū）要經（jīng）常檢查和及時更換，否則，正時皮帶一旦發生斷裂將會影響凸輪軸正常運轉，而當活塞（sāi）將頂氣門頂彎時，發動機將受到一定程度的損害。

一般，正時皮帶的（de）更換周期為3-4年或（huò）6-8萬（wàn）公裏（lǐ），在不同的使用環境下消耗的情況也不一樣，具體的更換周期應該以該車的保養手冊為準，建議（yì）及時去4S店檢查並更換。

正時鏈條（tiáo）的一般為合金材料，常用的有套（tào）筒滾子鏈條（tiáo）和齒形（xíng）鏈條兩種類型，通常靠機油潤滑，相（xiàng）較於正時皮帶（dài）更加耐用，出現（xiàn）故障的幾率也（yě）相對更低（dī）。

當車輛行駛裏程過多，正時鏈條被拉長，容易導（dǎo）致產生很大的噪音（yīn），鏈條漲緊器的損壞，也會（huì）使鏈條發出響聲，甚至跳齒。因此，雖然正時鏈條較少出現故障，不過一旦出了故（gù）障，維修費用會（huì）很高（gāo）。

正時鏈條的更換周期較長，大多數情況下時，可在汽車出現問題（tí）的時（shí）候更換，如此一來還能有效減少車主的用車成本（běn）。

1. 較為直接的方法是查看車輛的保養手冊，保養內容中有明確注明更換（huàn）周期的是正時皮（pí）帶，沒有注明的則（zé）是正（zhèng）時鏈條。

2. 由於正時（shí）皮帶和正（zhèng）時鏈（liàn）條都用側蓋蓋著，因此在外（wài）麵難以看到。一般可以通過蓋住正時皮（pí）帶或（huò）鏈（liàn）條的蓋板材質（zhì）以及密封程度來區分，正時皮帶的蓋（gài）板是塑料材質，用幾顆螺絲固定，而（ér）正時鏈條的蓋板是（shì）鐵的或鋁製成的，固定的螺絲較多（duō），密封程度也相對更好。