2023年1月美國集裝箱進口量迎（yíng）來“開門紅”。

數據分析集團Descartes Datamyne最新統計數據顯示，2023年1月美國集裝箱進口量迎來“開門紅”，止跌反彈，環比增長7.2%，美（měi）國東（dōng）海岸港（gǎng）口運輸延誤情況也繼續有所改善。

更細致地看，2023年1月美國集裝箱進口量為206.8萬的20英尺標準箱（TEU），雖然（rán）環比增長但與（yǔ）2022年1月相比，同比（bǐ）仍下降16.1%，但僅比疫情前（qián）2019年1月低0.3%。

Descartes Datamyne在（zài）報告中認為，美國經濟是集裝箱進口量增（zēng）長的一個關鍵因素（sù），目前美國經（jīng）濟，出（chū）現了超過預期的強勁宏觀經濟表現。

數位專家和資深美線貨代都表示，展望2023年，三（sān）季度數據較為關鍵，若美國零售商看好2023年銷售前景（jǐng），在（zài）“去庫（kù）存（cún）”基礎上，將開始大（dà）量補貨，迎來新的旺季。

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美線回暖趨勢初現

根（gēn）據Descartes Datamyne的統計，2023年1月美國集裝箱進口量較2022年12月的環比增加7.2%，增幅（fú）為過去7年中之最。

具體而言，2023年（nián）1月，美（měi）國前10大港口中，除薩凡納港之外（wài）環比都有所上升，整體集裝箱進口量增加了107059個，其中，加利福尼亞州長灘港的集裝箱總吞吐量增（zēng）幅（fú）最大。

Descartes Datamyne的統計顯示，2023年1月，中（zhōng）國對美出（chū）口增長（zhǎng）11.0%至762967TEU，中國占美國集裝箱進口總（zǒng）量的36.9%。

對美出口的前10大（dà）來源地中，排名前5名的分別是中國、越南、印度、韓國和泰國。

2023年1月美國集裝箱進口量增加106556TEU，來自韓（hán）國集裝箱的（de）環比增長最快（19.9%），而德國是前10名（míng）中唯一出現下降的國家（-7%）。

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