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行（háng）業新聞

上海機器人企業（yè）複工複產指南

發布時間：2022-04-28 01:25:21瀏覽次數：51

2022年春天，從上海一家隔離酒店悄然外（wài）溢出又一輪新冠疫情，牽（qiān）動了全中國人民的心弦，對於在上海生活、工作和學習的人們，更是刻骨銘（míng）心、終生難忘。

疫情引起的振蕩已（yǐ）持續近四周，引發人們“冰（bīng）箱焦慮”的同時，正在經（jīng）曆全域性抗疫鬥爭（zhēng）的上海（hǎi）——這個中國經濟發達城市的停擺，也讓無數製造業企業直麵供應鏈危機。

好在，期（qī）盼已久的複工白名單，已於4月16日正式出爐。

中國先進製造業的版圖裏，上海是不可或缺的重要一環（huán），而（ér）先進製造業最強大的助臂——工業（yè）機器人，上海也已布局良久，市重點產業的（de）機器人密度高達383台/萬名工人，是全國平（píng）均（jun1）水平的1.5倍。同時，上海（hǎi）大量傳統製造業正依托工業機器人組成的智能工廠實現“原地（dì）升級”。

上汽總裝車間（jiān）

在（zài）滬的（de）機（jī）器人四大家族企業（yè）（安川、庫卡、ABB、發那科），以及中國（guó）本土（tǔ）工業機（jī）器人企業（yè）、核心零部（bù）件企業，均（jun1）沒（méi）有（yǒu）出現在首批“白名單”中，似與工業機器人在上海製造業中的重要地位不相匹配。

但機器人企業無需擔心，這（zhè）並不表示上海會弱化機（jī）器人產業（yè）蓬（péng）勃發展的向好趨勢，而被譽為“中國製造業皇冠（guàn）上明珠”的機器（qì）人，也自然會在逆境中迸發出新的光（guāng）彩。

今（jīn）天（tiān）主要和大家聊聊:

1. 不在複工白名單，工業機器人仍在發揮熱力。

2. 疫情（qíng）之後，工業機器人（rén）將如何反彈（dàn）?

3. 複工路上小貼士，機器人（rén）企（qǐ）業（yè）需要把握哪三大（dà）環節？

疫情向好，助推複工

隨著上海管控（kòng）措施日趨嚴格，全國各地馳援隊伍、物（wù）資（zī）源源不斷湧入（rù），疫情傳播的速（sù）度開始呈現出逐級下降的趨勢，居民最基本的馬斯洛（luò）需（xū）求得（dé）到保障——是時（shí）候關（guān）心複（fù）工複產（chǎn）的事情了。

4月15日，工信部派出上海前方工作組，16日晚間（jiān），上海市經信委發布工業企業複工複產疫情防控指引，力求推動重點（diǎn）工業（yè）企業在（zài）確保風險可控的前提下，落實閉環管理，穩（wěn）定（dìng）生產、複工複產，保障各產業供應鏈順暢運轉。

第（dì）一批複（fù）工白名單中共有666家企（qǐ）業，按照工信部要求（qiú），集中資源優先保障的是：集成（chéng）電路、汽車製造、裝備製造、生物醫藥等重點行業。具體到企業性質，多為央企、國企、民企、外企在上海設廠（chǎng）的龍頭（tóu）企（qǐ）業。

其中，汽車及配套企業占比最多，高（gāo）達四成，代表（biǎo）企業有上汽、特斯拉；

其次是生物醫藥相關行業，占比29%，大多是生物製藥、抗疫物資及核酸（suān）檢測企業（yè）；

第三是半導體行業，占比13%，有中芯（xīn）國際（jì）、華虹、台積電。

此外，鋼鐵行業中的寶武、代表飛機發動機行業的中航、機電行業中的上海電氣，都在白名單之中。

從名單（dān）中可以看出，首批複工複產的多為需要規（guī）模化運作與高科技附加的行業、企業，大都需要包括工業機器人在內的先（xiān）進（jìn）裝備才能運（yùn）作。機器人相關的製（zhì）造企業雖不在其中，但工業機器人卻承擔重任，是上海複工之路（lù）上的隱形助推器（qì）。

重工機（jī）器人車間

工業機器人，時不我（wǒ）待

以（yǐ）複工名單中占（zhàn）比最高的汽車行業來（lái）看：根據國務院發展規（guī）劃，新能源汽（qì）車（chē）的市場（chǎng）滲透率將在2025年（nián）達到20%；如果根據在車企、投資公司處獲取的數據測算，樂觀滲透率會在30%~35%。因此未（wèi）來一兩年，仍是新能源（yuán）汽車生產（chǎn）線（xiàn）建設的高（gāo）峰期。

新能源車讓整車產業鏈結構也發生（shēng）了較大改變，製動係統、電控係統、驅動係統等上遊供應鏈市場的重大變革，將掀起工業機器人新一（yī）輪市場增長。

而上海在2021年，生產了中國1/6新能源汽車——63萬輛汽（qì）車，對應的是超過1700億元產值，工業機器人對上海的重要性不（bú）言而喻。

上海市從“十（shí）三五”到“十四（sì）五”，也反複提及工業機器人的重（chóng）要性。2021年12月，上海市政府頒布的《上海市高（gāo）端裝備產業（yè）發展（zhǎn）“十四五”規劃》中提到（dào）：

高端裝備產業將以“高端引領，數字驅動”為發展主線（xiàn），重點布局“7+x”領域，包括智（zhì）能製造（zào）裝備、航空航天裝備、船舶海工裝備、高端能源裝（zhuāng）備。力爭到2025年，初步建成具有全球（qiú）影響力的高端裝備創新增長極與核心技術策源地（dì），實現工業產值達到7000億（yì）元，關鍵裝備首台（套）突破300項以上，國家和市級（jí）企業技術中心100個，高（gāo）端裝備市級智能（néng）工廠（chǎng）40家以上。

2021全年（nián），上海市工業機器人本體產值同比增長30%以上，產量達7萬台，占全國總產量四分之一，繼續保持中國機器人“第一城”地位。在（zài）滬的本土“四小龍”、國際“四大家族”同步放量（liàng），加大投資布局（jú）。

這意味著，在處於複（fù）工初期的上海，產業鏈、供應鏈還（hái）未完全通暢的情況之下，憑借2021年一波爆發式增長（zhǎng）所帶來的工業機器人飽（bǎo）和度，足以（yǐ）支撐目前的製造業需求。

另一方麵來說，各個產（chǎn）業之間（jiān）是環環相扣、連帶轉動的超長鏈條，複工複產不是一個簡單的開關，按動就能立即恢複高速運轉。汽車、芯片、醫療、鋼鐵（tiě）等能夠規（guī）模化生產，切實影響到中國產業經濟，或（huò）對疫情有所幫助的行業首批進入“白名單”，也在情理之中。

當疫（yì）情逐漸好轉，首批複工企業（yè）放量生產，接下來拖（tuō）動其他產業鏈上的相關企業協同發展之時，機器人企業也必會同步跟（gēn）進。如（rú）此，才能形成最快最佳的產業互補集群效應（yīng）。

複工複產路上的溫馨貼士

上海抗（kàng）疫大形勢不斷向好，產業鏈、供應鏈（liàn）開始輪（lún）轉，機器人行業的（de）複工複產指日可待。對於亟待複出的機器人企業來說，當前（qián）應該認真思考的事情，莫過於如（rú）何在新常態下（xià）積極籌備、做好應對。

在第一批進入白名（míng）單企業的行動中，有以下幾個需要（yào）重點考量的環節，助力機器人企業和其他等待（dài）回（huí）歸的企業趨利避害，順（shùn）暢複工。

1 防疫：政企合作

防疫工作對於所有複工複產（chǎn）的企業來說，毫（háo）無疑問（wèn）是第一要務，其中涉（shè）及的緊要環節，就（jiù）是企業與所在地各（gè）級政府部門（mén）的配合。

雖說防疫工作的第一責任人（rén）是企業負責人，但實際上，複工複產的（de）申請批複，後續的核（hé）酸檢測、消殺、（如果有陽（yáng）性患者）隔離、轉運等一係列工作，還是（shì）要依靠所在地政府主導與協調才（cái）能完成。

此外，根據相關規定，企（qǐ）業在申請複（fù）工（gōng）前必須提供（gòng）包括（kuò）防疫（yì）、管理（lǐ）、生產、生活等一（yī）係列應（yīng）對預案；留有足夠場（chǎng）地作為隔離區、消殺區（qū）、緩衝區。而企業提供的製度（dù）、場地能否達到要求，則必（bì）須由所在地的衛健、商務、安監、緊急事務、街道等部門進行檢測評估。

因此企業在複工複產之前，必須得和所在地政府機關進行觸達，並且（qiě）得到最大的支持（chí），才能保障正常生產，獲得足夠的生活和（hé）醫療物資。

2 人（rén）員：合理分配

進入白名單的企業，也（yě）不能（néng）按照（zhào）自身需求（qiú）隨意（yì）召回員工，擴張（zhāng）產能。

首先，員工能否出行，必（bì）須得到居住地街道、居委的認（rèn）可。由於上海目前（qián）分為封控區、管控（kòng）區和防範區，各（gè）區、各街道（dào）的（de）要求並不相（xiàng）同，即（jí）使是防範區也需要（yào）有效（xiào）核酸報告；

其次，員工（gōng）離（lí）開居住的（de）小區到達生產場所後，就必（bì）須（xū）實行封閉管理，在政策調整前無法回家（jiā），這就（jiù）要（yào）求企業必（bì）須有足夠的場地、物資，並且可以充足調配，才能支持員工的日常生活，因此員工召回過多，反而有可能影響防疫和生產。

3 原材料：盤點庫存

在保障民生的大（dà）前提下（xià），進入上海的大量運力都被分配給生活必需品（pǐn），已經（jīng）複工企業所需的原材料，都可能無法（fǎ）運進上海。

製造業企業一般並（bìng）不自建物流，大多還是依靠第三方物流企業，所帶來（lái）的問題是：白名單企業的通行證，並不能讓服務自身的物流企業順利進（jìn）入（rù）上海——運輸端（duān）遭遇的困境，暫時（shí）還無法完全解決。

不論汽車整車還是機器人整機製造，都格外（wài）依賴各種零部件，隻要缺一種就會導（dǎo）致無（wú）法組裝而停產。

當前很多企業奉行（háng）豐田的（de）JIT（最小化庫存）生產模式（shì），對於（yú）這類企（qǐ）業，即使在防疫（yì）和（hé）人員上有複工（gōng）複（fù）產的條（tiáo）件，也（yě）得清點一下自身庫存足夠支撐多久，而後續的原材料能否及時（shí）跟進。

尾聲

工業機器人在上遊關鍵基（jī）礎部件（jiàn）的（de）整合度上（shàng），優於傳統機械設備，這為整機廠商（shāng）精準擴充庫存帶來便利；

在下遊應用端，工業機器人更重客戶需求、定製解決方案的特性，要求集成商、零售商為（wéi）各行業的企業做好解決方案上的配套。

2022年第一季度，在後半段上海“缺一門”的情況下，中國工業機器（qì）人累計產量仍然超過（guò）10萬套——這（zhè）意味著，當製造業開始正常轉動，工業機器人將會放量反彈。

路漫漫其修遠兮，吾將上（shàng）下而求索（suǒ）。在這個（gè）盛夏即將（jiāng）到來的關鍵時刻，上海第一（yī）批複工複產企業白名單的亮相無疑讓更多翹首期盼的企業看到了希望，找對了方向。特別是對於我們（men）這些（xiē）機器人行業的企（qǐ）業來說，無論是（shì）整機廠（chǎng），核心零部件廠商，還（hái）是集成商、服務商，既然曙光就在前方，黎明即將到來，我們何不挽起臂（bì）膀，協力同行，為即將到來的新一輪（lún）行業騰飛做好準備呢？

關於（yú）我們：

東（dōng）莞市国产AA黄色视频機械（xiè）配件有限公司（sī）是一家集生產、銷售進口及國產工業皮帶（dài）銷售的綜合性專業工（gōng）業皮（pí）帶公司（sī），公司（sī）自成立以來（lái）引入（rù）現金的生產工藝，先後（hòu）與國內外知名皮帶製造商進行廣泛的交流與合作，協作開發出眾多係列的特種皮帶。能全麵滿足不同客戶、不同需求的工業（yè）用帶。

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