根據最近的美國媒體報道，中國（guó）在美國商品進口（kǒu）中的比例近（jìn）15年來首次跌落至第三位。在2009年，中國超過加拿大成為美國（guó）最（zuì）大（dà）的商品進口國（guó），但如今中國已被（bèi）墨西哥和加（jiā）拿大超越。

中美（měi）貿（mào）易數據

美國商務部貿易（yì）統計數據顯示，2023年1月（yuè）-5月美國從中（zhōng）國（guó）進口商品金額為1686億美元，同比下降24%，占其進口總額13%，比2022年同期低3.5個百分點。

與此同（tóng）時，美國從墨西哥進口額（é）則同比上升5%，由2022年同期的1845億美元上升為1950億美元，占（zhàn）比則由14%升為15%。

美方（fāng）的統（tǒng）計（jì）數據與中方（fāng）有所差別，中國商務部（bù）網站顯（xiǎn）示，2023年前五（wǔ）個（gè）月，中美貿易總（zǒng）額為2007億美元，同比（bǐ）下降15%。

如果按照中方統計數據（jù）來看，墨西哥（gē）並未取代中國成為美（měi）國第一大商品進口國。

另據中國海關統計，2023年上半年（nián）中（zhōng）國貨物貿易（yì）進出（chū）口總值20.1萬億元（yuán），同比增長（zhǎng）2.1%，其中，對美國進出口2.25萬億元，下降8.4%。

按（àn）美元計價，2023年上半（bàn）年（nián）中美貿易（yì）額為3272.64億美元（yuán），同比下（xià）降14.5%，其中，中（zhōng）國對美出口同比下降17.9%，中國自美國（guó）進口同比下降3.7%。

數據差異顯示原因

中美兩國統計數據的差異由一些技術因素造成，主要有兩點（diǎn）原因。

首先（xiān），美國按照離岸貨物的價格計算（suàn）出口額，按照到岸（àn）貨物的價格計算進口額。按到岸價格計算和按（àn）離岸價格計算，就產生差異。一是（shì）運費，比如航空運輸、海洋運（yùn）輸運費，二是保險費。

另外，還可能有一部分轉口貿易的誤差，比如，有一批貨通過新加坡轉口，中國可能將其統計為對新加坡的出口，而貿易商將貨物（wù）轉運到美國時（shí），美國則按原產地規則統計為從中國進口。

雖然（rán）兩方數據有（yǒu）所差別，但一定程度上也反映出中美（měi）貿易巔峰已經不在，這種趨勢轉變是由經（jīng）濟（jì）周期、貿易規（guī）則（zé）和地（dì）緣政治因素共同驅動。

中國對美出口額下降與發達國家經濟周期是相符合的。

數據顯示，2023年以來中（zhōng）國對歐洲多國（guó）出口（kǒu）均有不同程度下降（jiàng），中國對美國和歐盟國家出口（kǒu）曲線幾乎是同步移動的，這一（yī）定程度是因為加息潮對發達國家經濟（jì）增長（zhǎng）帶（dài）來的（de）負麵影響。

貿易鏈重組

與此形成對比的是，中國與其他大多數新興國家都（dōu）有盈餘紅線，越來越多的中國出口產品流向中東（dōng）和拉丁美洲等地區，這反映出中國投資對自然資源青（qīng）睞（lài）而加強彼此之（zhī）間的經濟聯係。

對俄羅斯的出口激增也反映出中俄之間密（mì）切關係，以及西方（fāng）對俄羅斯進口實施製裁的影響。

中國在向新興市場出口廉價電動汽車和智能手機方麵也取得成功，擠（jǐ）掉昂貴的西方替代品。2023年一季度，中國超過日本（běn），成為全球最大汽車出口國。

隨著中國深入美國以外的市場，中國繼續主導全球貿易。

世界貿易組織數據顯示，2022年中國在全球商品出（chū）口中所占份額為14.4%，高於疫情前一年的13%和2012年的11%。

2022年，美國占全球商品出口總額8.3%，德國占6.6%。

值得注意的是中國與美國（guó）試圖打（dǎ）造的新貿易秩序製造業（yè）中心——墨西哥的貿易額在2023年一直保持（chí）增長趨勢，雖然同比增長幅度比（bǐ）2022年低，這種增長可能一定程度上解釋了中（zhōng）美貿易額（é）統計數據的（de）差距。

過去幾年來，因為成本上升和關稅帶來的影響，很多中國企業（yè）赴墨西哥（gē）建（jiàn）廠，雖然逐步加大本地化采（cǎi）購比（bǐ）例，但是很多關鍵零部件仍然要從中國進口。

這些從中國進口零部件在（zài）墨西哥加工成成品並（bìng）被出口到（dào）美（měi）國，實現了一定程度上的間（jiān）接出口，這（zhè）可能造成一些中國產品（pǐn）未被計算在對美出口商品（pǐn）之列。同理，這個解釋也適用（yòng）於中國對一（yī）些東盟國家出口的增長。

中國紡織品進出口需開拓新機

中國的對外貿易以製（zhì）造業產品為主（zhǔ）導，對（duì）外出口了（le）大量的紡織（zhī）品，電子產品以及機械設備（bèi）等，在全球供應鏈（liàn）中占據（jù）相當重要（yào）的地位，再加上目前西方已經在中國投入了無數的製造（zào）成本，這些投入（rù）依舊很難在短時間內被取代。

近年來，以日韓（hán）澳新為基礎、中國為增長（zhǎng）引（yǐn）擎的（de）RCEP區域大市場在全球紡織服裝業中（zhōng）的地位日益凸顯。RCEP的政策紅利釋放，有助於重構東亞產業（yè）價值鏈，加快各國經濟複（fù）蘇進（jìn）程，並為我國創（chuàng）造了（le）更全麵、更深入的區域產業合作機遇。

美（měi）歐市場消費疲軟、采（cǎi）購轉移、中美摩擦等影響在平行進行（háng）。在（zài）努力穩定和爭（zhēng）取傳統發達（dá）經濟體訂單的基礎上，我國紡織服裝（zhuāng）外貿企業可積極開（kāi）拓“一帶一路”沿線國家市場

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